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XC4VLX40-10FFG668I XC4VLX40-10FFG668C
Xilinx 連接功能解決方案以最低成本和功耗實現系統集成。
Xilinx 無線連接功能 IP 系列提供全面的解決方案，在不斷發展的無線基站基礎設施中，滿足連接功能和同步需求。Xilinx IP 和解決方案面向基于標準的規范，不僅提供了靈活性、穩定性和可編程性，還以最低成本和功耗優勢實現了高度差異化和不同規模的系統集成。
產家：XILINX
封裝：BGA668
備注：代理旗下分銷產品原裝正品！價格優勢！
電話:(86)-755-83210909 83616256 83210801 83213361
企業QQ: 2355507165 / 2355507163
Xilinx 提供了高質量和高效率的無線連接功能 IP ，滿足信道卡上的互連需求、信道卡、排列或遠程射頻頭間的連接需求、以及射頻頭數字和模擬模塊間的連接需求。Xilinx 全面測試和驗證的 IP 與 All Programmable 器件結合，實現的架構可輕松部署、維護、并與早期安裝的網絡設備兼容。
Xilinx 連接功能 IP 旨在完全利用充分利用了全可編程 FPGA 和 片上系統 (SoC) 固有的靈活性和可編程性，可提供高度客制化的解決方案，以解決獨特的市場需求。 Xilinx IP 內部接口符合廣泛使用的行業標準協議，提供所需的統一性和粘結性，以利用更廣的連接功能生態系統和輕松集成，并實現模塊化設計。當與 Xilinx SmartCore IP、全可編程 FPGA 和 Vivado? Design Suite 配合使用時，Xilinx 無線連接功能 IP 可提供基本的構建塊和資源，設計人員可專注于價值最高的領域，與采用 ASIC 和 ASSP 解決方案相比，得到的最終產品不僅具備更高的靈活性，而且風險更低。
Xilinx 連接功能解決方案包括:
? 面向基帶信道卡和遠程無線電頭連接的 CPRI 和 OBSAI LogiCORE IP
? 面向高速串行數據轉換器互連的 JESD204 IP
? 面向基帶多處理器/ DSP 場的 Gen2 串行 Rapid IO
? 10/100/1000 Mbps, 10/40/100G Ethernet MAC
? 10G-KR, 40G-KR4 以太網背板
? 以太網開關和流量管理器
? Gen2/ Gen3 PCI-E
? 1588v2 和同步以太網
? 完整的Xilinx 連接功能產品系列
產家：XILINX
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自大眾DSG事件之后，一汽大眾再度迎來大規模召回。本次召回主要涉及高爾夫和速騰兩款車型，共577590輛，召回原因為部分車外車燈照明系統恐無法正常工作。
據了解，17日一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回以下部分車輛，共計577590輛。包括(一)2009年9月10日至2014年5月9日期間生產的部分高爾夫A6 1.4T、1.6L、2.0T汽車，共計416364輛;(二)2010年7月5日至2012年3月1日期間生產的部分速騰1.4T、1.6L、1.8T汽車，共計161226輛。
高爾夫是一汽大眾的一款熱銷兩廂車型，主要售價在12萬-16萬元之間，在兩廂轎車細分市場銷量位列前茅。速騰則是一汽大眾的另一款熱銷主力車型，主攻13萬-17萬元的家用轎車領域，其月銷量達到3萬輛，即使在速騰斷軸事件鬧得最兇的時候，速騰的銷量也依然堅挺在2萬輛，是一汽大眾當之無愧的銷售主力車型。
作為一汽大眾的兩款銷量主力車型，一旦召回無疑牽涉車型數量眾多，這也是此次一汽大眾汽車召回規模大的重要原因。據悉，此次召回的主要原因是，“本次召回范圍內的部分車輛，在空氣濕度較高、溫度快速變化和震動等特定情況下，保護車外照明燈的保險絲可能因過熱而失效，導致部分車外照明燈(如右前側近光燈、左后側制動燈、牌照燈等)無法正常工作，存在安全隱患。在此情況下，車輛電路可確保車輛周圍其它燈光繼續照明，組合儀表的顯示屏將向用戶發出燈光異常警告。
產家：XILINX
封裝：BGA668
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相較早前DSG事件和斷軸事件，車燈故障對一汽大眾來說不是“傷筋動骨”的大麻煩。對此，一汽-大眾汽車稱將“為召回范圍內車輛免費更換改進后的燈光保險絲，以消除安全隱患”。
雖然一汽大眾承諾為車主免費更換零部件，但一汽大眾在召回公告中的措辭顯示了其“不情愿”。召回公告中稱“本次召回活動是在國家質檢總局啟動缺陷調查情況下開展的。一段時間以來，國家質檢總局缺陷產品管理中心收到消費者反映此問題的投訴。收到投訴后，國家質檢總局立即部署缺陷產品管理中心對上述問題開展缺陷調查和評估。受調查影響，一汽-大眾汽車有限公司決定采取召回措施?！?/p>
